ls belastingadviseur ben je vaak bezig met het weerleggen van borrelpraat. Vaak na het weekend als er verjaardagen of feesten zijn geweest, komen er de meest wilde ideeën binnen van klanten. “Ik heb van die of die gehoord dat je geen bijtelling hoeft te betalen als dit, als dat.” Maar hoe zit het nu ook alweer?
Als je privé rijdt met een auto die tot je ondernemingsvermogen behoort, moet je een bedrag bij de winst tellen voor het privégebruik. De bijtelling is een percentage van de cataloguswaarde van de auto. Deze percentages zijn de afgelopen jaren behoorlijk aangepast, waardoor er momenteel een wirwar aan bijtellingen is. De bijtelling is namelijk afhankelijk van het jaar waarin de auto op kenteken is gezet. Voor een in 2022 op kenteken gezette auto zijn er twee tarieven voor de bijtelling: 16% en 22%. Daarbij geldt voor de elektrische auto een 16% bijtelling, maar slechts tot en met een cataloguswaarde van € 35.000. Voor het deel daarboven geldt de bijtelling van 22%. Voor andere auto’s geldt de 22% bijtelling. Als je auto voor het eerst op naam is gesteld vóór 2017 dan is er meestal een 25%-bijtelling van toepassing.
Als ondernemer heb je de mogelijkheid om de auto als zakelijk vermogen te beschouwen of als privévermogen. De te maken keuze is afhankelijk van de cataloguswaarde, het aantal zakelijke en privékilometers en het bijtellingspercentage. Wij beschikken over een rekentool die de keuze vergemakkelijkt door rekening te houden met deze parameters. Let wel: heb je eenmaal gekozen, dan ben je ook gebonden aan deze keuze. Dit geldt echter alleen voor de ondernemer in de inkomstenbelasting, niet voor de directeur-grootaandeelhouder (DGA) van een BV. Deze wordt namelijk beschouwd als werknemer. De bijtelling is daar belast als loon. De DGA kan wel te allen tijde besluiten om de auto over te hevelen naar privé indien dat gunstiger uitpakt. Ook daarvoor beschikken we over een uitstekende rekentool.
Als je kunt aantonen dat je op jaarbasis niet meer dan 500 kilometer privé hebt gereden, hoef je geen bijtelling toe te passen. Hoe het bewijs daarvoor wordt geleverd, is niet aan regels gebonden. Het beste kan dit door middel van een sluitende rittenadministratie. De ervaring leert wel dat de belastingdienst hier streng op handhaaft. Ze kan naast een rittenadministratie aanvullende informatie opvragen. Denk hierbij aan de agenda, tankgegevens en gegevens over verkeersboetes. Een black box kan ondersteunend zijn bij een sluitende kilometeradministratie.
